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新型パジェロの先行予約

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新型パジェロの先行予約

THE NEXT CHAPTER BEGINS.

新型パジェロ、
クルカで先行予約開始。

先行予約受付中

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三菱のフラッグシップSUVを、
クルカの3年リースで。

SUPER EXCEED・GSRの2グレードを受付中。

料金を確認して先行予約へ新型パジェロの魅力を見る ↓

PRE-ORDER INFORMATION

新型パジェロ
先行予約受付中。

クルカ受付開始：2026年10月9日 10:00

取扱グレードと月額料金をご確認のうえ、
申込ページへお進みください。

クルカ受付: 先行予約受付中2026年10月9日 10:00より受付開始
取扱グレード: SUPER EXCEED / GSR
月額料金: 2グレードの料金を見る ↓
メーカー予約注文: 10月1日より受付中メーカーの予約注文受付と、クルカの受付は別のご案内です。
メーカー国内投入: 2026年度予定正式な発売日は、発表され次第ご案内します。
車両の基本情報: 3列7人乗り / 2.4Lディーゼル / 8速ATメーカー発表情報。取扱車両の装備・条件は申込ページでご確認ください。

メーカー情報：新型パジェロ公式特設サイト／予約受付情報の確認：2026年10月8日

車両の装備・数値はメーカー公開情報をもとにしています。型式指定取得前の情報や一部海外仕様を含むため、国内仕様およびクルカの取扱内容と異なる場合があります。

GRADE & MONTHLY PRICE

あなたの一台を、
2つのグレードから。

SUPER EXCEED・GSRの先行予約を受付中。
料金と装備をご確認のうえ、お選びください。

取扱グレード

3 YEAR LEASE

SUPER EXCEED

スーパーエクシード

購入時乗り出し 参考価格: 8,446,480円
3年・36回 総支払額（税込）: 3,920,400円

購入時参考価格との差額

※表示額の単純比較

4,526,080円

月額

108,900円（税込）

3年・36回／頭金・ボーナス払い0円

付帯オプション: 電動パノラマサンルーフフロアマット

料金を確認して先行予約へ

3 YEAR LEASE

GSR

ジーエスアール

購入時乗り出し 参考価格: 7,084,680円
3年・36回 総支払額（税込）: 4,276,800円

購入時参考価格との差額

※表示額の単純比較

2,807,880円

月額

118,800円（税込）

3年・36回／頭金・ボーナス払い0円

付帯オプション: フロアマット

料金を確認して先行予約へ

表示金額は税込・3年契約（36回払い）・頭金／ボーナス払い0円の場合です。購入時参考価格とリース総支払額は契約条件が異なり、差額は実際の節約額を示すものではありません。カラーやオプションの選択により料金が変わります。詳しい条件は申込ページでご確認ください。

EXTERIOR

風格をまとう、
フラッグシップSUV。

三菱自動車の新たなフラッグシップモデル、新型パジェロ。堂々としたプロポーションと細部の造形に、歴代から受け継ぐ力強さと上質さを重ねています。

新型パジェロのフロント斜め前からの公式外観画像 — ALL NEW PAJERO / EXTERIOR

異なるグリルタイプがつくる、
それぞれの個性。

横に連なる桟が端正な印象をつくる横桟型と、六角形の模様でタフさを表すハニカム型。T字型LEDと組み合わさり、それぞれ違う表情を見せます。

写真：横桟型グリル

グリルのデザインはグレード・仕様により異なります。写真はメーカー公開仕様です。クルカの取扱車両の仕様・装備は、申込ページでご確認ください。

新型パジェロの全体の長さと高さが分かる側面画像 — SIDE VIEW / SIZE GUIDE

初代の記憶を、
横顔のアクセントに。

初代を思わせるCピラー。

全長: 4,920 mm
全幅: 1,925 mm
全高: 1,910 mm※
乗車定員: 7 人

※全高は20インチタイヤ装着車の発表値。

背面タイヤの面影を、
新しいリアデザインへ。

実物のスペアタイヤは床下に収納し、ラゲッジ容量を拡大。歴代の背面タイヤを思わせる意匠で、伝統のデザインを美しくオマージュしています。

掲載車両・諸元はメーカー発表仕様です。国内仕様や装備設定は変更となる場合があります。出典：三菱自動車新型発表／デザインの解説。

OFF ROAD × CITY

荒野を走る力を、
毎日を楽しむ余裕へ。

受け継いだのは、走破性へのこだわり。新型が磨いたのは、乗る人の心地よさまで考えた走りです。

OFF ROAD

自然を楽しむ。
帰り道まで、頼もしく。

ダカールで鍛えた走破性と信頼性へのこだわりを、週末の冒険へ。キャンプ道具を積んで山へ向かう日も、行く楽しさと帰る安心感を支える一台です。

キャンプ場へ続く、未舗装路へ。砂利や凹凸のある道では、4WDと路面を追う足回りが力を発揮。自然の中へ進む走破性に、同乗者の快適さを考えた振動対策も重ねています。
雪や山道では、路面に合わせた走りを。雪・砂利などに応じて選べるドライブモードと、4輪を連携制御するS-AWC。変化する路面での操作を支え、帰り道まで見据えたドライブに応えます。

走りを支える仕組みを見る ↓

現代的な街中に佇む銅色の新型パジェロ。背景を都市景観に編集したイメージ — CITY / イメージ

CITY

タフな足回りを、
街でのしなやかさに。

本格4WDでも、街乗りの快適さを求めたい。新型は、路面の凹凸を吸収する足回りと、外の音を抑える室内づくりを組み合わせています。

段差の衝撃を、車内に伝えにくく。長いストロークと高応答のショックアブソーバーが路面の変化をいなし、ボディマウントの対策とともに不快な振動を抑えます。
会話しやすい、静かな移動時間へ。フロントと前後ドアの遮音ガラスに加え、車体各部にも遮音対策。風切り音やエンジン音の侵入を抑える設計です。

室内の質感・装備を見る ↓

走行性能はメーカー発表に基づきます。雪道では路面に合った冬用装備と運転が必要です。国内仕様や装備設定は変更となる場合があります。出典：PAJERO DNA ／走破性・走行モードの発表。

PERFORMANCE / POWER & 4WD

力強く、しなやかに。
走りを支える、確かな中身。

力を生み出すエンジン、受け止める骨格、路面へ伝える4WD。ひとつひとつを磨き、街からアウトドアまで応える走りへ。

ENGINE & TRANSMISSION

2.4Lディーゼルと8速AT。
力強さを、なめらかな加速へ。

ターボを備えた専用開発のクリーンディーゼルは、最大480N・m※のトルクを発揮。発進から高速域まで応える力を、新開発の8速ATが滑らかにつなぎます。登り道や長距離移動にも、扱いやすさと加速の余裕を。

LADDER FRAME

大きな入力を受け止める、
強靭なラダーフレーム。

車体を支える、はしご状の骨格。高張力鋼板の活用と断面の拡大で、ねじれや曲げへの強さを高めています。サスペンションの働きを支え、強化したボディマウントとともに振動を抑えることで、耐久性と乗り心地の両立を目指しています。

SUSPENSION

タイヤが、路面を追いかける。

フロントはダブルウィッシュボーン式独立懸架、リアは新開発の5リンク式。ストロークを確保した足回りで、凹凸のある路面でも接地性と姿勢の安定を追求しています。

SUPER SELECT 4WD-II

路面に合わせて、駆動を選ぶ。

後輪駆動、フルタイム4WD、センターデフロック、ローレンジ付き4WD。SS4-IIの4つの駆動モードで、舗装路から本格的な悪路まで使い分けられます。

S-AWC / 7 DRIVE MODES

進む・曲がるを、4輪で整える。

S-AWCが4WDや左右輪のトルク、ブレーキを連携制御。駆動モードとは別に、雪・砂・泥などに応じた7つのドライブモードも備えています。

2.4Lクリーンディーゼル

480 N・m※最大トルク

8 AT8速オートマチック

※最大トルクはメーカー発表仕様で480N・m（一部仕様470N・m）。国内仕様や装備設定は変更となる場合があります。出典：三菱自動車エンジン・走行性能の発表／骨格・4WDの解説。

INTERIOR / COMFORT & TECHNOLOGY

みんなに、ゆとりを。
上質さを、日常に。

3列7人乗りの広々とした室内に、水平に広がるインパネ。家族や仲間との移動にも、荷物を積んだ週末にも応える空間です。

3列のゆとりを、
人数と荷物に合わせて。

3列7人乗りの室内は、3列目の頭上や足元にも配慮。2列目は150mmスライドし、3列目を倒せば荷室を広げられます。上質な素材に包まれながら、乗る人数やキャンプ道具に合わせたレイアウトに。

上質な仕立てに、
見やすさと使いやすさを。

水平につながるインパネと大型ディスプレイが、視線をすっきりと整理。画面の下には空調などの操作部をまとめています。ソフトな素材と「木目込み」に着想を得た縫製が、機能的な空間に上質さを添えます。

伝統の3連メーターを、
デジタルで受け継ぐ。

高度・方位・車体の傾きなどを、見やすいグラフィックで表示。歴代の機能を受け継ぐマルチメーターが、走行状況を確かめる手がかりになります。

写真はメーカー公開仕様の内装例。素材・シート機能・表示内容は国内仕様やグレードにより異なる場合があります。出典：室内空間・シート配置の発表／シートアレンジ・内装の解説。

大きな一台を、日々の運転でも支える。

※イメージです。三菱の既存車種の画面を合成しています。新型パジェロの実際の表示とは異なります。

PARKING / SURROUND VIEW

周囲の見えにくさを、
映像で補う。

4つのカメラ映像と車両の3Dモデルを組み合わせる、3Dマルチアラウンドモニター。車庫入れや狭い道で、車体と周囲の位置関係をつかむ助けになります。

メーカーによる運転支援のイメージ
※機能の作動範囲を正確に示すものではありません。

HIGHWAY / DRIVER ASSIST

高速道路では、
MI-PILOTが運転を補助。

車間距離を保つACCと、車線中央の走行を支えるLKAを連携制御。高速道路での同一車線走行を支援し、遠出や長距離移動での負担軽減を目指します。

運転支援は安全運転を補助する機能です。作動条件・装備の有無は国内仕様とグレードで確認。出典：三菱自動車運転支援装備の発表／画面参考：デリカミニのモニター表示。

この一台を、あなたの日常へ。

SUPER EXCEED・GSRの料金と条件をご案内しています。

料金を確認して先行予約へ

PAJERO HISTORY

7年ぶりの復活。
冒険心を、未来へ。

道なき道へ挑む強さと、
日常を楽しむ快適さ。
その両方を求めてきた、パジェロの歩み。

「7年」は2019年の国内向け生産終了から、2026年の新型披露までを指します。

1982年に誕生した初代パジェロ — FIRST GENERATION / 1982

本格4WDを、暮らしの楽しみに。

悪路を走る力に、乗用車のような快適さを。アウトドアも日常も楽しむ4WDとして、パジェロの歴史が始まりました。

ダカールで示した、走りの実力。

パリ・ダカールラリーで日本車初の総合優勝。過酷な競技で技術を鍛え、市販車づくりへ還元する歩みを重ねていきます。

ファイナルエディションと、一つの節目。

国内向けの生産を終える年に、ファイナルエディションが登場。多くの人の冒険をともにした4代目が、日本での歩みに区切りを迎えました。

受け継いだ志と、新しい一台。

9月2日、新型パジェロを世界初披露。歴代の走破性へのこだわりに、静粛性や室内の上質さを重ねた、新たなフラッグシップへ。

スワイプ・矢印で切り替え

01 / 04

出典：三菱自動車 PAJERO HISTORY ／ PAJERO DNA ／ 2026年の新型発表

KURUCA × PAJERO

新型パジェロに、
クルカという選択。

クルカは、新車を月額で利用するカーリース。
新型パジェロも、先行予約受付中。
自分に合うグレードと条件を、申込ページでご確認ください。

最低価格保証
他社のリース料金より高い場合はご相談ください。同じ条件であれば、最安値でご提供します。
3年ごとに新車へ乗り換えるカーライフ
クルカは、人気の新車を3年ごとに乗り換え続けるカーライフをご提案します。
車検不要・故障の不安を軽減
常に3年以内の新車に乗ることで、車検の手間がなく、故障への不安も抑えられます。
クレカ・現金一括払いにも対応
業界初のクレジットカード払いに対応。分割・一括払いで、ポイントも獲得できます。現金一括払いなど、さまざまなお支払い方法をご用意しています。

FAQ

よくある質問

先行予約と新型パジェロについて、
気になる疑問にお答えします。

クルカではいつから申し込めますか？

2026年10月9日10時より、新型パジェロの先行予約受付を開始しました。メーカーの予約注文受付とは別のご案内です。料金を確認して先行予約へ

取扱グレードと月額料金は？

SUPER EXCEED・GSRの2グレードを取り扱います。月額料金・付帯オプションは、料金・グレード欄をご確認ください。

新型パジェロは何人乗りですか？

メーカー発表では3列7人乗りです。

新型パジェロはいつ発売されますか？

メーカーは2026年度の国内投入を予定しています。正式な発売日などは、発表され次第ご案内します。最新情報を見る

新型パジェロのサイズは？

メーカー発表値は全長4,920mm、全幅1,925mm、全高1,910mmです。全高は20インチタイヤ装着車の値です。サイズ・使い勝手を見る

エンジン・4WDはどうなっていますか？

メーカー発表では2.4Lディーゼルと8速ATを採用。SS4-IIとS-AWCについても紹介しています。走行性能を見る

PRE-ORDER NOW

新型パジェロ、
クルカで先行予約受付中。

SUPER EXCEED・GSRの2グレードから。
料金・装備・ご利用条件をご確認のうえ、お申込みください。

料金を確認して先行予約へ

カラーやオプションなど、詳しい条件は申込ページでご確認いただけます。

KURUCA

新型パジェロ特設ページ / KURUCA

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車両情報の参照元・掲載について

参照日：2026年9月16日。メーカー情報とクルカの提供条件は別の情報です。雪山のメインビジュアルはコンセプト画像、OFF ROADはメーカー公式画像です。CITYはメーカー外観画像の背景をAIで街中に編集したイメージです。その他はメーカー公式掲載画像を使用しています。掲載車両には一部海外仕様・説明用イメージを含みます。