ノアS-Zグレードの特徴

新型ノアにはまず外観の違いとして、標準ボディとエアロボディと２つタイプが用意されています。そしてグレードはハイブリッド車の標準タイプが上から「Z」、「G」、「X」の３グレードあり、エアロボディが上から「S-Z」、「S-G」の2グレードとなっています。

その中で「S-Z」はエアロボディのトップグレードかつ、ノアの最上級グレードという位置づけです。乗車定員は７人乗りのみで、スタイリッシュなエクステリアと豪華なインテリア、そして充実した装備を持っているというのがその特徴といえるでしょう。

「S-Z」にはガソリンエンジンモデルと、ハイブリッドモデルが用意されており、それぞれに2WDと4WD（ハイブリッドはE-Four）が設定されています。

「S-Z」グレードの価格はガソリン・2WD／3,320,000円～ハイブリッド・4WD（E-Four）／3,890,000円までとなっています。ノアの最廉価グレードは「X」グレードでこちらが2,670,000円ですので「S-Z」はかなり高額な高級グレードといえるでしょう。

ノアのエクステリアは兄弟車であるヴォクシーに比べると、上品で落ち着き感がありながら、それでいて大胆なスモークメッキグリルによってアグレッシブさを感じさせるものとなっています。

エアロボディの「S-Z」は、エアロパーツが装着されているため、ノーマルボディのグレードと比べると迫力も大きく増しており、ボディのワイド感も強調され存在感は抜群です。

ボディサイズは全長4,695mm×全幅1,730mm×全高1,895～1,925mmと3ナンバーサイズで、これはノーマルボディもエアロボディも共通です。

新型ノアとなって見た目の迫力が増した分ボディサイズも大型化したかの印象がありますが、実際には先代とほぼ変わっていません。同じエアロボディで比べると全長はむしろ100㎜程短くなっています。

ホイールは2WDモデルが17インチの切削光輝＋ブラック塗装で、4WDはエアロボディ専用のシルバーメタリック塗装の16インチアルミホイールを装着。

ブラック塗装のフードモールディングやステンレスのドアベルトモールディングなどを組み合わせることでエアロボディらしいクールな外観を演出しています。

インテリアに目を移すと、まずメーター回りは水平基調のデザインとなっていて、上方にディスプレイオーディオやカラーヘッドアップディスプレイが配置されていますがとても開放感があります。

「S-Z」のインテリアカラーはブラックのみでノーマルボディでは選べるフロマージュは選択できません。シート表皮は最上級グレードらしく上質な合成皮革にファブリックを組み合わせたものを採用しています。

サイドに合成皮革、中央にファブリックを使用し、座り心地の良さを確保しながら上品なイメージをいうまく演出しています。

さらに、運転席と助手席には快適温熱シート機能が標準装備の上、セカンドシートにはカップホルダーや2つのUSB端子を内蔵した折りたたみ式の大型サイドテーブルなども装備。とても豪華なシートとなっています。

セカンドシートはキャプテンシートのみとなっているので7人乗りです。「S-Z」には8人乗りは設定されていません。ノアのエアロボディで8人乗りが欲しい場合は一つ下のグレードである「S-G」を選ぶしかありません。

シートに使われている合成皮革は、インパネアッパーオーナメントやインパネオーナメントにも使われていて乗り込んだときに視覚的にも高級感を感じさせるインテリアの仕立てとなっています。

ノアは全グレード、ディスプレイオーディオが標準装備ですが、最上級グレードの「S-Z」は、ディスプレイオーディオも差別化されていてコネクテッドナビ（オプション）対応のディスプレイオーディオ（8インチHDディスプレイ搭載）と6スピーカーが標準装備となっています。

さらに190,300円を追加するとオプションのフルセグテレビチューナー搭載の10.5インチ液晶を搭載したコネクテッドナビ対応のディスプレイオーディオ+12スピーカーにグレードアップすることも可能です。このオプションはS-Zグレードのみの設定となっています。

他にもメーター周りにはオプティトロンメーターと7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイが配置され、エアコンは左右独立温度コントロールのフロントオートエアコンと＋リヤオートエアコンという組み合わせが標準搭載。

他には、プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼夜］・自転車運転者［昼夜］・自動二輪車［昼］検知機能付衝突回避支援タイプ／ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）や、レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）などがセットとなった予防安全機能の「Toyota Safety Sense」も標準で、アダプティブハイビームシステムもセットオプションとして装備が可能となっています。

ノアのパワーユニットはグレードによる違いはありません。全グレードでガソリンエンジンとハイブリッドが選べます。それぞれのスペックはガソリン車が2Lの「M20A-FKS」で、パワーは170PS（125kW）と152PSだった先代ヴォクシーよりもパワーアップしています。

そして、ハイブリッド車が1.8Lガソリンエンジン+モーターの「2ZR-FXE」でパワーはガソリンエンジンの98PS(72ｋW)と走行用モーター95PS（70kW）を組み合わせとなっており、こちらもパフォーマンスが先代よりも向上しています。

どちらもパワーは十分以上で頻繁なゴーストップが必要な街中でも、高速道路でも、スムーズな加速と滑らかな巡行が可能で余裕ある走りが味わえるでしょう。

WLTCモード燃費は、「S-Z」のガソリン・2WDが15.0km／L、で「S-Z」ハイブリッド・2WDが23.0km／Lとなっています。車重1.7t近い（車両総重量だと2tオーバー）ミニバンで、23.0km／Lというコンパクトカー並みの燃費は驚くほどの低燃費といっていいでしょう。経済性も一級品です。

幅広いグレード構成で様々なニーズにこたえてくれる新型ノアですが、その中でも、スタイリッシュなエクステリアと豪華な装備を持つ最上級グレードの「S-Z」が現在一番人気となっているようです。

ノア「S-Z」の価格は3,320,000円～決して安くはありませんが、その充実した装備を考えると、あとでオプションを追加するよりもむしろお得ともいえますし、のちのちのリセールバリューも間違いなくエアロボディで装備も豪華なS-Zのほうが有利。

17インチの大径ホイールやステンレス加飾のモール、合成皮革を使った豪華なインテリアの仕立てなど、その充実した内容を改めて確認してみてもコスパ的にも優秀といえますし「S-Z」に人気が集中してしまうのは、そういった点に多くのドライバーが気付いているからなのかもしれません。