ジムニーとジムニーシエラの違いとは|新車のカーリースはクルカ
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コラム

更新日 2022.11.17(公開日 2022.11.17)

クルマ選び

ジムニーとジムニーシエラの違いとは

ジムニーとジムニーシエラの違いとは

スズキのジムニーとジムニーシエラといえば、圧倒的走破性を誇る本格派のクロカン4WDとして世界中にファンを持つ、スズキのベストセラーモデルです。

そのジムニーが2018年20年ぶりのフルモデルチェンジフルモデルを実施しました。そして発売されたがの軽自動車のJB64型「ジムニー」と普通自動車のJB74型「ジムニーシエラ」です。

その見た目はそっくりで、ぱっと見では区別がつきません。もちろん軽自動車と普通自動車という大きな違いがありますが、エンジンの排気量以外に他にはどんな違いがあるのでしょう。また維持費や燃費にも差はあるのでしょうか。

ジムニーとジムニーシエラの違い

ジムニーとジムニーシエラの違い
出典:suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/

ラダーフレームとリジッドアクスル、パートタイム4WDという、オフロード走行に特化した本格的なメカニズムを持つクロカン4WD車がスズキのジムニーです。

ボディこそ小型サイズながら、乗用車としては世界でもトップレベルの走破性を持ちオフロードマニアからは歴代モデルすべてが高く評価されています。

そのコンパクトボディと軽量さを生かして、大型のSUVでは不可能な林道や山道でも難なく走破が可能で、過酷な山岳地域でのパトロールカーや郵便集配車としても用いられるなど、様々な用途で大活躍しています。

そんなジムニーには、軽自動車の「ジムニー」と、普通自動車の「ジムニーシエラ」があります。この2車、見た目は本当にそっくりです。とはいえもちろん違いもあります。それが以下です。

価格

ジムニーとジムニーシエラは車両価格が異なります。

ジムニー価格1,555,400円(XG・5MT)~1,903,000円(XC・4AT)
ジムニーシエラ価格1,863,400円(JL・5MT)~2,084,500円(JC・4AT)

普通自動車であるジムニーシエラのほうがジムニーよりも20~30万円ほど高くなります。

エクステリア

エクステリア
出典:suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/

ジムニーとジムニーシエラのエクステリアも違いはあります。ボディサイズが違うのと、ジムニーは軽自動車なので軽自動車規格いっぱいのサイズとなっています。ジムニーシエラはそれよりも大きくなります。ジムニーとジムニーシエラのボディサイズは以下の通りになります。

ジムニーボディサイズ全長3,395㎜×全幅1,475㎜×全高1,725㎜
ホイールベース/2,250㎜
ジムニーシエラボディサイズ全長3,550㎜×全幅1,645㎜×全高1,730㎜
ホイールベース/2,250㎜

このように普通自動車であるジムニーシエラのほうがわずかに大きいのですが、ホイールベースが全く同じ。ということから、骨格部分は全く同じもので、軽自動車の「ジムニー」の車体に、少し大きめのバンパーやオーバーフェンダー、タイヤサイズなどといった、エクステリアパーツを装着したのが「ジムニーシエラ」ということになります。

エクステリアデザインはジムニーとジムニーシエラで大きな違いはありません。樹脂製のオーバーフェンダーが装着されているのでワイルド感はジムニーシエラのほうが強い印象がありますが、ジムニーに興味のない方には両車同じ車に見えるのではないでしょうか

インテリア

インテリアもエクステリア同様にほぼ一緒です。室内スペースに関しても全く変わりません。

ジムニー室内寸法室内長1,795㎜×室内幅1,300㎜×室内高1,200㎜
ジムニーシエラ室内寸法室内長1,795㎜×室内幅1,300㎜×室内高1,200㎜

数値を比べても全く差はありません。ジムニーシエラは普通自動車だからジムニーよりも広いはず、などと期待すると肩透かしをくわされるかもしれません。あくまでジムニーシエラはジムニーの車体に1.5Lエンジンを搭載した普通車なのです。

それはラゲッジスペースも同様です。ジムニーとジムニーシエラの荷室サイズも全く同じです。

そして、どちらも高級志向とは一線を画したワイルドで実用性の高いインテリアが採用されています。泥や油といった汚れや傷などが目立ちにくい表面処理も施されており、本気のオフロード走行が考慮された設計となっています。

また、スイッチなどの操作系も、山道など過酷な環境下でも確実な操作ができるようなツール的なデザインが特徴となっています。そして、そのことがかえってワイルドなイメージの演出にも役立っており、オフロード車としては見れば非常にクールな印象です。

エンジン排気量

ジムニーとジムニーシエラの最大の違いはエンジンの排気量でしょう。ジムニーは軽自動車なので660㏄です。直列3気筒のターボエンジンで、スペックは最高出力47kW(64PS)/6,000rpm、最大トルク96N・m(9.8 kg・m)/3,500rpm。

対して普通自動車のジムニーシエラは1.5Lの直列4気筒エンジンで、ターボは装着されていません。スペックは最高出力75kW(120PS)/6,000rpm、最大トルク130N・m(13.3 kg・m)/4,000rpmとなっています。

さすがに排気量の大きなジムニーシエラのほうがパワフルですが、軽自動車のジムニーもターボエンジンなので、トルクが厚く十分な動力性能を備えています。

走破性

走破性
出典:suzuki.co.jp/car/jimny/

ジムニーといえばオフロードの走破性ですがジムニーとジムニーシエラでその差はほとんどないと考えていいでしょう。幅が狭く小回りが効くジムニーのほうが狭いフィールドでは走りやすいかもしれませんが、トレッドの広いジムにニーシエラのほうが、高速ステージでは安定性が高いということになるかもしれません。

しかし、車重もジムニーが1,040kgでジムニーシエラが1,080kgとほぼ差がなく、エンジン以外の基本的なメカニズムは変わりませんので、走破性などの走行性能に関しては、その差はわずかでしょう。どちらもクラストップレベル、というかクロカン4WDの中でもトップクラスの走りが味わえます。

燃費

では、燃費にはどれくらいの差があるのか。ジムニーのWLTCモード燃費は16.6㎞/Lです。軽自動車ですがターボエンジンですし、ハイブリッドなどでもないのでこの数値となっています。

ちなみに同じスズキのハスラーのターボモデル(マイルドハイブリッド)のWLTCモード燃費は22.6㎞/Lです。比べてみるとやはり燃費は良いとはいえません。

では普通自動車のジムニーシエラはどうなのか。こちらのWLTCモード燃費はというと、15.4㎞/Lです。排気量が大きい分燃費が悪くなるのは仕方がありませんが、その差は大きくはありません。

エンジンの排気量では2倍以上の差があることを考えるとジムニーシエラはむしろ優秀といっていいかもしれません。

維持費

では維持費では差はあるのか。ジムニーとジムニーシエラの最上級グレードをモデルに、エンジンオイルやタイヤなどの消耗品代や駐車場代などを除いてざっくりと計算してみました。

ジムニーXC
(車体価格1,903,000円)
ジムニーシエラJC
(車体価格2,084,500円)
軽自動車税
種別割
25,000円30,500円
環境性能割31,100円51,100円
自動車重量税9,900円36,900円
自賠責保険
(2年)
27,330円27,770円
ガソリン代※101,851円110,000円
維持費合計
(1年換算)
176,566円223,935円

※年間1万㎞走行を想定、ガソリン価格は165円/Lで計算

税金などでは差が大きく、やはり経済性に優れた軽自動車のジムニーのほうが年間で5万円ほど維持費が安くなるようです。車体価格が200万円のジムニークラスで、年間5万円の差は結構な違いといえるかもしれません。

ジムニーが向いている人

ジムニーが向いている人
出典:suzuki.co.jp/car/jimny/

少しでも維持費を安く上げたいという方には軽自動車の「ジムニー」が向いているかもしれません。動力性能的には「ジムニーシエラ」のほうが余裕はありますが、車体サイズもデザインもほぼ変わらず車内スペースは全くの同一。それいで車両価格が安く、維持費も抑えられるのですから経済性は抜群です。

さらに、過去のジムニーを見てみると、今後、ジムニーはシムニーシエラ以上にリセールバリューが高くなる可能性があります。手放すとなった際にも有利かもしれません。

ジムニーシエラが向いている人

ジムニーシエラが向いている人
出典:suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/

「ジムニー」「ジムニーシエラ」も車体はコンパクトながら車重が1tと重めで、軽自動車のジムニーはさすがに動力性能的にも余裕があまりありません。

その点「ジムニーシエラ」ならエンジンの排気量は1,500㏄もあって、パワーの余裕は上。燃費に関してもほぼかわりませんから、高速道路を使った長距離ドライブが多く、特にオンロードでの走りの余裕が欲しいという方は「ジムニーシエラ」が向いているといえるでしょう。

まとめ

まとめ
出典:suzuki.co.jp/car/jimny/

車体がほぼ同じである「ジムニー」「ジムニーシエラ」の違いは、ざっくりといってしまえばエンジンの排気量の差ということになります。ボディサイズなどに多少違いはありますが基本的には同じ車のバリエーション違いと考えていいでしょう。

とはいえ、エンジンの排気量は倍以上違っているので走りの余裕では大きな違いがあるはずです。オフロード走行に関しては、パワー差はそれほど関係ありませんが、オンロード、特にスピードレンジに高い高速道路では排気量差によるストレスの差は大きなものがあります。

もしあなたが「ジムニー」「ジムニーシエラ」で、どちらを選ぶべきかで迷っているなら、同じようで明らかに違う、そういった両車の個性をしっかりと理解したうえで、あなたの用途に会うものをしっかり選んでみてください。 ただし、どちらも現状大量のバックオーダーを抱え、注文しても納車は1年以上かかるといわれています。もし本気でジムニーもしくはジムニーシエラを手に入れたいなら、早めに決断して一分、一秒でも早く注文することをオススメします。

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この記事の執筆者

白幡 魁都

クルカの白幡 魁都です。キャリアは新卒から、自動車業界一筋。新卒は中古販売会社に入社。その後、クルカに中途で入社しました。 カーリースのキャリアは2年以上あり、中古車の市場の知識や買い取り業務の経験は社内で一番知識があります。 リースのご相談のほかに、前職キャリアを活かし、お車の下取りのご相談を承ることも可能です。また中古車販売社の頃は、主に軽自動車を取り扱うことが多く、軽自動車の情報や知識にも自身があります。 これまでのキャリアを活かし、車の乗り換えや買い替えといったコラムの監修にも携わっています。

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