【 トヨタスープラ】あま猫さんがトヨタスープラの試乗レビューをしてくれました。前後重量配分比率が50：50となり、ホイールベースも短くなったスープラの乗り心地はいかがですか？

今回はあま猫さんがトヨタスープラの試乗レビューをしてくれました。

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【 トヨタスープラ】あま猫さんがトヨタスープラの内外装紹介をしてくれました。歴代モデルの中では初の純２シーターとなるスープラの印象はいかがですか？【トヨタ/TOYOTA】

今回ご紹介するスープラのシャーシはアルミとスチールを用いた骨格構造、異素材同士の接合強度を追求することで軽量化とボディ剛性の強化を同時に達成しています。 ボディのねじれや微細な変動を抑え込み、常に正確な動きで路面を捉える足まわり、ダイレクト感のあるパワーフィーリングなど、サスペンションやドライブトレーンの性能を最大限に引き出します。

ボディに関してもエアロダイナミクスに基づいて設計されたアンダーパネル等によって、床下の空気の流れを最適化、路面に吸い付くような走りをもたらします。

クルカのリースではトヨタGRスープラを月99000円から乗る事ができます。 契約は3年間となるので、短いスパンでお安く乗り換えが可能です。

★紹介車両★
トヨタ スープラ

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