【トヨタGR86】うぃきさんがトヨタGR86の試乗レビューをしてくれました。ATでもマニュアルモードが楽しめるGR86の印象はいかがですか？

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トヨタGR86

月々定額

60,500円〜

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この記事の監修者

飯野 貢司

自動車マーケティング戦略研究員

中古車販売業に、7年携わる。その後、株式会社ガリバーインターナショナル（現：株式会社IDOM）に入社。店長勤務を経て、本社新車事業・法人営業・採用・車両仕入など様々な分野に携わり合計19年間勤務。現在、株式会社ジョイカルジャパンにて、新車業販・直営店業務・オークション売買など、主にクルマのリセールバリューに関わる部分に配属。2024年より沖縄レンタカー事業の兼務を始めた。

軽自動車から、コンパクトカー・ミニバン・SUVに至るまで、最新の『納期』『値引き』情報を基にグレード間の装備差などに注目して、購入しても3年後や5年後に損をしないオススメの購入方法や、車種・グレード・装備といったものを徹底紹介します！lab研究員として、長年の経験から自動車に関する知識やアドバイスも行います。

今回はうぃきさんがトヨタGR86の試乗レビューをしてくれました。

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【トヨタ GR86】うぃきさんがトヨタGR86の内外装を紹介してくれました。モータースポーツで培った技術が盛り込まれ進化したGR86の印象はいかがですか？

ラリーやワンメイクレース、ジムカーナ、ダートトライアルといったさまざまな参加型モータースポーツのベース車として、さらに多くのドライバーの相棒として走ってきたからこそ、どのスポーツ性能を高めるべきか見えてきたものがあります。

ボディ剛性、空力性能、動力性能など、走る楽しさを追求するために必要なものは、すべてモータースポーツのフィードバックから生まれました。 進化した相棒は、ドライバーをさらなる未体験ゾーンへ踏み込ませてくれます。 もっと走りを極めたい、という思いとともに。

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