【トヨタ クラウンクロスオーバー】今回は上原あかりさんがクラウンクロスオーバーの試乗レビューをしてくれました。

この記事の監修者

飯野 貢司

自動車マーケティング戦略研究員

中古車販売業に、7年携わる。その後、株式会社ガリバーインターナショナル（現：株式会社IDOM）に入社。店長勤務を経て、本社新車事業・法人営業・採用・車両仕入など様々な分野に携わり合計19年間勤務。現在、株式会社ジョイカルジャパンにて、新車業販・直営店業務・オークション売買など、主にクルマのリセールバリューに関わる部分に配属。2024年より沖縄レンタカー事業の兼務を始めた。

軽自動車から、コンパクトカー・ミニバン・SUVに至るまで、最新の『納期』『値引き』情報を基にグレード間の装備差などに注目して、購入しても3年後や5年後に損をしないオススメの購入方法や、車種・グレード・装備といったものを徹底紹介します！lab研究員として、長年の経験から自動車に関する知識やアドバイスも行います。

今回は上原あかりさんがトヨタクラウンクロスオーバーの試乗レビューをしてくれました。

前回の内外装紹介編はこちら
【クラウンクロスオーバー】今回は上原あかりさんがクラウンクロスオーバーの内外装を紹介してくれました。

クラウンクロスオーバーのボディサイズは、先代のクラウンと比べると、全長、全幅、全高ともわずかに大きくなっています。 そのため取り回しが悪くなったのではないかと思ってしまいますが、最小回転半径は5.4ｍと想像以上に小回りは効きます。

また、車高が高くなっているため前方も後方もドライバーズシートからの視界はよくなっているので、ボディは大きくなりましたが運転はむしろしやすくなっています。

クルカのリースではトヨタクラウンクロスオーバーを月96800円から乗る事ができます。 契約は3年間となるので、短いスパンでお得に乗り換えが可能です。 （※本動画内の表示価格は撮影時のものになります。最新の車両情報はクルカサイトをご確認ください。）

★紹介車両★
トヨタ クラウンクロスオーバー
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