ハスラーとクロスビーの違いを比較！維持費や内装…あなたに合う一台は？

見た目がよく似ているハスラーとクロスビーですが、2つのモデルには「軽自動車」と「普通車」という大きな違いがあり、走りや維持費、使い勝手まで異なります。

アクティブさとコストパフォーマンスを求めるならハスラー、余裕のある走りや快適性を重視するならクロスビーがおすすめです。

本記事では、ハスラーとクロスビーの価格・維持費・デザイン・走行性能など、複数の観点から徹底比較していきます。2025年10月にクロスビーが改良され、2026年5月にはハスラーも仕様変更されたため、最新の内容でまとめています。

ハスラーとクロスビー、それぞれどんな人におすすめ？

ハスラーとクロスビー、両車の最大の違いは「軽自動車」と「普通車」であることです。以下は、2車種の基本情報を比較した表です。

項目	ハスラー	クロスビー
分類	軽自動車	普通車
乗車定員	4名	5名
車両価格（最安グレード・2WD・税込）	1,599,400円	2,157,100円
年間維持費目安	安め（軽自動車税や保険料などが低め）	高め（普通車基準で税・保険が割高）
得意なシーン	街乗り・近距離移動	高速道路・長距離移動
こんな人におすすめ	コストを重視したい方	走行性能や快適性を重視する方

出典：価格・グレード｜スズキ ハスラー、価格・グレード｜スズキ クロスビー（最安グレードの価格は2026年10月時点の公表価格。グレードや装備によって変わります）

ハスラーは、軽ワゴンの使いやすさとSUVのタフさを融合させたスズキの軽クロスオーバーです。個性的なデザインと高い実用性を兼ね備え、街中からレジャーまで幅広く活躍します。

一方のクロスビーは、小型ワゴンとSUVの魅力を掛け合わせた新ジャンルのコンパクトクロスオーバーワゴン。広い室内空間と余裕のある走りで、多人数乗車やロングドライブにも適しています。

見た目が似ている理由と実際の違い

2台が似て見えるのは、丸目ライトやツートンカラーといったデザインの要素が共通しているためです。どちらもスズキの「HEARTECT（ハーテクト）」プラットフォームを採用しています。

違いは大きく3つです。軽自動車か普通車か、乗車定員が4名か5名か、そしてボディサイズです。クロスビーは全長で約36cm、全幅で約20cm大きくなっています。

こんな人にはハスラーがおすすめ

スズキのハスラーは、軽自動車の枠にとどまらない個性を持つクロスオーバーSUVです。

アウトドアテイストを取り入れた遊び心のあるデザインと、軽自動車ならではのコストパフォーマンスの良さから、特に若者やファミリー層から人気を集めています。

現行型は2020年のフルモデルチェンジで走行安定性や静粛性が大きく向上し、全車にマイルドハイブリッドシステムを搭載。2026年5月の仕様変更では、電動パーキングブレーキやブラインドスポットモニターなどの安全装備が全車に標準となりました。

特にハスラーがおすすめな方の特徴は、次のとおりです。

• 近距離の街乗り中心の方
• 維持費をなるべく抑えたい方
• 小回りの利く車を求めている方
• ボディサイズが大きすぎない車を探している方

シンプルで使いやすく、デザインがおしゃれで遊び心も忘れたくない。そんなニーズにぴったりフィットするのがハスラーです。

こんな人にはクロスビーがおすすめ

クロスビーは、スズキの新ジャンルである小型クロスオーバーSUVです。

軽自動車ベースではなくコンパクトカーとして設計されていることから、大人5人が乗れる室内空間と、SUVらしい走破性を両立しています。

2017年に登場した現行モデルは、2025年10月の改良でエンジンが1.0Lターボから1.2Lのマイルドハイブリッドに変わりました。燃費はWLTCモードで2WDが22.8km/L、4WDが21.0km/Lへ向上し、グレードはHYBRID MXとHYBRID MZの2つになっています。

そんなクロスビーは、以下のような方におすすめです。

• 長距離移動や山道を走る機会が多い方
• 3〜4人以上で乗る機会がある方
• 軽自動車では物足りない方
• 余裕のある走りを求めている方
• 充実した安全装備や上質なインテリアにもこだわりたい方

クロスビーはコンパクトなボディながら走行性能が高く、長距離での高速道路やアウトドア、悪路走行にも対応できるモデルとなっています。

迷ったときの使い方別の選び方

使い方	向いている車	理由
街乗り・近距離が中心	ハスラー	小回りが利き、維持費も抑えやすい
高速道路・長距離が多い	クロスビー	車体に余裕があり、走りが安定しやすい
1〜2人での利用が中心	ハスラー	室内の広さに余裕があり、コストも抑えられる
4人で乗る機会がある	クロスビー	車幅が広く、後席に余裕がある
雪道を走る機会がある	どちらも4WDを検討	雪道向けの走行支援機能はどちらにもある
購入費用を抑えたい	ハスラー	最安グレードで約56万円の差がある

【基本スペック】価格・サイズ・燃費の違いを数字で見る

ここからは、ハスラーとクロスビーの価格・サイズ・燃費の違いをそれぞれ紹介します。どのような違いがあるのか、2車種を比較してみましょう。

①価格とグレード構成

2026年10月時点で、ハスラーの車両価格は159万円台から、クロスビーは215万円台からです。最安グレード同士（ハスラーHYBRID G 2WDとクロスビーHYBRID MX 2WD）を比べると、差は約56万円です。

車種	グレード	駆動方式	車両本体価格（税込）
ハスラー	HYBRID G（最安グレード）	2WD	1,599,400円
ハスラー	HYBRID G（最安グレード）	4WD	1,733,600円
クロスビー	HYBRID MX	2WD	2,157,100円
クロスビー	HYBRID MX	4WD	2,333,100円
クロスビー	HYBRID MZ	2WD	2,335,300円
クロスビー	HYBRID MZ	4WD	2,500,300円

ハスラーにはほかにもHYBRID X、ターボ付きのグレード、タフワイルドがあり、価格は上位グレードほど高くなり、最も高いタフワイルド ターボの4WDは2,048,200円です。全グレードの価格は、スズキ公式サイトの価格・グレードのページで確認してください。

出典：ハスラー一部仕様変更（スズキ、2026年5月27日発売）、新型クロスビー（スズキ、2025年10月2日発売）

②ボディサイズと取り回し

ハスラーもクロスビーも、スズキの次世代プラットフォーム『HEARTECT（ハーテクト）』を採用しています。

軽快かつ高剛性なシャシーが安全性と走行性能を支えており、ハスラーは軽自動車規格、クロスビーはコンパクトSUVとして最適化されています。

同じプラットフォームを採用している2車種ですが、ボディサイズや取り回しには大きな違いがあります。

以下の表に、ハスラーとクロスビーのボディサイズ・最低地上高・最小回転半径をまとめました。

モデル	ボディサイズ	最低地上高	最小回転半径
ハスラー	全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,680mm	180mm	4.6m
クロスビー	全長3,760mm×全幅1,670mm×全高1,705mm	180mm	4.7m

ハスラーは全長・全幅ともに軽自動車規格の上限に近い設計となっており、狭い道路や駐車スペースでも取り回しやすいサイズです。

一方、クロスビーは全長で約36cm、全幅でハスラーよりも約20cm大きく、一回り余裕のあるボディサイズです。コンパクトSUVとして標準的な寸法でありながら、最小回転半径は4.7mと小さめです。

見切りの良さも相まって運転しやすい仕様となっています。なお、全高の差は2.5cmとわずかで、最低地上高は両車とも180mmとなっています。

③燃費性能と燃料タンク容量

ハスラーの燃費はグレードにより異なり、WLTCモードで2WDのノンターボが24.3km/L、ターボが22.0km/Lです。4WDはノンターボが22.4km/L、ターボが20.4km/Lです。燃料タンク容量は27Lとコンパクトながら、燃費の良さとあわせて、日常使いでのコスパは高いといえるでしょう。

一方クロスビーは、1.2Lのマイルドハイブリッドを搭載し、WLTCモード燃費は2WDが22.8km/L、4WDが21.0km/Lです。2025年10月の改良前（1.0Lターボ、18.2km/L）から大きく向上しました。

車種	駆動方式	燃費（WLTCモード）
ハスラー（ノンターボ）	2WD	24.3km/L
ハスラー（ノンターボ）	4WD	22.4km/L
ハスラー（ターボ）	2WD	22.0km/L
ハスラー（ターボ）	4WD	20.4km/L
クロスビー	2WD	22.8km/L
クロスビー	4WD	21.0km/L

出典：ハスラー一部仕様変更（スズキ、2026年5月27日発売）、新型クロスビー（スズキ、2025年10月2日発売）

燃費はノンターボ同士で見るとハスラーが優れています。一方、ターボ付きのハスラー（2WDで22.0km/L）と比べると、クロスビー（2WDで22.8km/L）の方が数値は上です。ターボのハスラーとクロスビーで迷っている場合は、燃費の差はあまり気にしなくてよいでしょう。

【維持費】買ってからかかるお金は年間いくら違う？

年間維持費シミュレーション

以下の表は、主な維持費の項目ごとに年間でかかる金額をまとめたものです。年間1万km走行、ガソリン価格は1リットルあたり169.8円（2026年8月17日時点のレギュラー全国平均）、燃費はWLTCモードの2WD（ハスラーはノンターボ）で試算しています。

項目	ハスラー	クロスビー
自動車税	10,800円	30,500円
自動車重量税（年換算）	3,300円	8,200円
自賠責保険料（年換算）	約8,000円（37か月24,010円÷3年）	約8,100円（37か月24,190円÷3年）
任意保険料（概算）	約40,000円〜70,000円	約50,000円〜80,000円
燃料代（年間10,000km走行）	約70,000円	約74,000円
車検費用（2年ごと÷2換算）	約30,000〜40,000円	約30,000〜40,000円
合計	約162,100〜202,100円	約200,800〜240,800円

※上記の数値は条件や乗り方によって変わるため、あくまで目安です。

実際の燃費はWLTCモードの数値より低くなることがあります。自賠責保険料は、2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から引き上げられます。改定後の37か月契約は軽自動車が25,330円、普通車が25,180円で、軽自動車の方がわずかに高くなります。また、自動車重量税はクロスビーの2WD車（車両重量1t以下）で試算しています。4WD車は車両重量が1tを超えるため、重量税はこれより高くなります。

差が出る理由は自動車税と燃料代

自動車税は、軽自動車のハスラーが10,800円なのに対し、クロスビーは排気量が1.2Lになったため30,500円です（令和元年10月1日以後に初めて新規登録した自家用乗用車の税率）。燃料代は、ガソリン価格の変動で毎年変わります。

任意保険料や車検費用まで含めると、ハスラーの方が年間で約4万円、維持費を抑えられる結果になりました。

【内外装デザイン】見た目の印象と室内の広さをチェック

①エクステリア（外観）デザイン

ハスラーとクロスビーはいずれも丸目ライトやツートンカラーなど、ポップで親しみやすいデザインです。

まず、ハスラーは丸型ヘッドライトやカラーパネルを活かした、遊び心あるスタイルが特徴です。軽自動車らしいコンパクトなサイズ感に、親しみやすさを感じさせるデザインが加わり、個性的で愛着の湧く見た目に仕上がっています。

参照元：スズキ ハスラー公式サイト

一方のクロスビーも丸目ライトやツートンカラーを採用しており、共通するポップさがありますが、全体的にはやや落ち着いた印象です。

また、タイヤサイズは、ハスラーは15インチ、クロスビーは16インチを標準装備。大径タイヤにより、走行時の安定性はクロスビーのほうが優れています。

ボディカラーに関しては、ハスラーはビビッドな原色や鮮やかなツートンを多くラインアップし、若々しく遊び心のある印象です。対してクロスビーは、アースカラーや落ち着いたツートン配色も多く、幅広い層にとって選びやすいカラーバリエーションとなっています。

参照元：スズキ クロスビー公式サイト

②インテリア（内装）と質感

ハスラーのインテリアは、遊び心と機能性を兼ね備えたデザインが特徴です。
グレードやボディカラーに応じたアクセントカラーを内装に取り入れており、HYBRID X・HYBRID Xターボでは、ガンメタリックのインパネガーニッシュを採用しています。また、上位グレードには本革巻きステアリングやピアノブラック調の加飾も施され、質感にもこだわっています。
ハスラーのシート素材はファブリックシート表皮で、撥水加工が施されています。さらに、インパネアッパーボックスやドリンクホルダー、後部のパーソナルテーブルなど、日常からアウトドアまで快適に過ごせる収納が装備されています。

一方クロスビーは、上質さと実用性をバランスよく取り入れたインテリアです。2025年10月の改良で、インパネやドアトリムに革とステッチを模したパネルが使われるようになり、大人向けの落ち着いた雰囲気になりました。

上位グレードのHYBRID MZでは、本革巻きステアリングや本革シフトノブなど、プレミアム感のある装備が充実しています。

また、撥水加工付きのシートや、全車に標準の7インチカラーメーターディスプレイなど、使い勝手と上質感を兼ね備えた装備も特徴です。

参照元：スズキ ハスラー公式サイト、スズキ クロスビー公式サイト

なお、クロスビーは2025年10月の改良でインテリアが刷新されています。装備の細部は年式やグレードで異なるため、最新の仕様はスズキ公式サイトでご確認ください。

③室内空間と後部座席の広さ

ハスラーとクロスビーはどちらもコンパクトなサイズ感ながら、快適な室内空間となっています。以下は、ハスラーとクロスビーの室内寸法です。

• ハスラー 室内長2,215mm×室内幅1,330mm×室内高1,270mm
• クロスビー 室内長2,165mm×室内幅1,405mm×室内高1,280mm

数値だけを見ると、室内長はハスラーのほうが50mm長く、後席の足元スペースや荷室の奥行きにおいてやや余裕があります。

一方で、実際の居住性で注目したいのが「室内幅」です。クロスビーは2025年10月の改良で室内幅が広がり、ハスラーより75mm広くなりました。後部座席に大人が座ったときのゆとりを感じさせる設計となっています。

ボディサイズで比較すると、ハスラーのほうが「ボディサイズが小さいわりに室内空間が広い」という形になります。どの程度のゆとりや窮屈さを感じるかは、実際に試乗して確かめてみましょう。

④荷室（ラゲッジスペース）とシートアレンジ

ハスラーとクロスビーは、どちらも日常使いやアウトドアに対応できる荷室設計が特徴です。クロスビーの荷室寸法は以下のとおりです。
※ハスラーは荷室の具体的な寸法が公式サイトで確認できないため、広さを比較したい場合は実車で確かめるとよいでしょう。

• クロスビー
  荷室床面長525〜1,165mm（乗車人数による）
  荷室幅最大1,305mm
  荷室開口高800mm／奥行525〜1,165mm×幅1,305mm×高さ800mm

ハスラーも後席をスライドしたり倒したりすることで、荷物の量に合わせて荷室を広げられます。
クロスビーは後席を前後にスライドできるほか、助手席と後席を前に倒すことで、長い荷物にも対応できます。車中泊を考えている場合は、実際に横になれるスペースが確保できるか確認するとよいでしょう。

ハスラー・クロスビーともに荷室フロアに防汚タイプの素材を採用しており、汚れた荷物や濡れたアウトドア用品を積む際にも安心です。

さらに、どちらも外して洗える「防汚タイプラゲッジアンダーボックス」を標準装備しており、実用性では互角と言えるでしょう。

参照元：スズキ ハスラー公式サイト、スズキ クロスビー公式サイト

【走行性能・安全性能】走りの違いと安心感をチェック

ご自身が「どのような使い方をしたいか？」をイメージしながら読み進めると、最適なモデルを選びやすくなります。

①エンジン性能と加速感

ハスラーは660ccの軽自動車エンジンで、自然吸気タイプとターボタイプが用意されています。どちらも街乗りには十分なパワーで、日常の買い物や通勤などの用途でキビキビと走れます。

ただし、高速道路での合流や追い越しといった場面では、パワーに物足りなさを感じる場合があります。

対するクロスビーは、2025年10月の改良で1.2Lのマイルドハイブリッドエンジンに変わりました。最高出力は59kW（80PS）、最大トルクは108N・mで、改良前の1.0Lターボ（99PS）より数値は控えめになりました。それでも普通車ならではの排気量があり、上り坂や高速走行時でも余裕があるため、乗員や荷物が多くてもストレスなく走行できます。

②乗り心地と静粛性

ハスラーは軽自動車の中でも乗り心地に定評があり、「突き上げ感が少なく、安定している」との声もあります。

さらに軽自動車としては遮音性も高く、高速クルーズ時も静かな走行が可能です。ただし、車体の軽さから風や路面の影響を受けやすい一面もあります。

一方クロスビーは、ボディ剛性が高く、サスペンションも余裕のある設計です。そのため、段差通過時のショックが少なく、乗り心地の質感は良好。

車重があるぶん安定感があり、段差を越えた際のショックも穏やかです。ロードノイズやエンジン音の遮音性も高く、長距離移動でも疲れにくい設計となっています。

③4WD性能と走行モード

ハスラーとクロスビーには、どちらも4WDモデルが設定されています。

いずれの4WD車にも、滑りやすい路面での走行をサポートする「グリップコントロール」や「ヒルディセントコントロール」が搭載されており、雪道や未舗装路でも安定した走行が可能です。

さらに、クロスビーには「スポーツモード」と「スノーモード」という専用の走行モードも用意されています。これまでは4WD車のみでしたが、2025年10月の改良でHYBRID MZの2WD車にも採用されました。

スポーツモードでは、エンジン回転数を高めに維持することで力強い加速が可能です。スノーモードは、エンジントルクを抑えてタイヤの空転を防ぐことで、雪道でもスムーズな発進や走行を実現します。

一方で、ハスラーの4WDモデルにはターボエンジンの設定もあるため、コストを抑えながらもある程度の走行性能を求めたい方に向いています。

④先進安全装備

ハスラーとクロスビーはいずれも、スズキの予防安全技術を搭載しています。主な機能は、次のとおりです。

• 衝突被害軽減ブレーキ（デュアルセンサーブレーキサポートII）
• 車線逸脱警報機能
• ふらつき警報機能
• 標識認識機能
• アダプティブクルーズコントロール
• ハイビームアシスト

2026年5月の仕様変更で、ハスラーは電動パーキングブレーキとブレーキホールドが全車に標準となり、スズキの軽自動車で初めてブラインドスポットモニターとリヤクロストラフィックアラートを全車に標準装備しました。

クロスビーには、周囲を360°確認できる「全方位モニター用カメラ」が設定されています。ハスラーにもメーカーオプションで装着が可能です。

車線のはみ出しを防ぐ機能に加え、車線の中央付近を走れるようハンドル操作を支える車線維持支援機能も、現在はどちらにも標準で付いています。

違いが残るのは電動パーキングブレーキで、ハスラーは全車に標準、クロスビーはHYBRID MZに標準です。装備の違いは年式やグレードで変わるため、購入前に公式サイトで確認してください。各車の衝突安全性能や予防安全性能の詳細は、公的機関であるJNCAPのサイトでも確認できます。

自動車アセスメント（JNCAP）｜独立行政法人 自動車事故対策機構（NASVA）

専門家が解説！リセールバリューが高いのはどっち？

デザインや性能以外に、「数年後にどれくらいの価値で売れるか」という点も考慮しておくべきポイントです。

特にハスラーとクロスビーは、どちらも独自の魅力で中古車市場でも人気がありますが、リセールバリューには多少の違いがあります。

なぜリセールバリューが重要なのか

リセールバリューとは、車を手放すときに、「どれだけの価格で売れるか」を示す指標です。

リセールバリューが高い車を選ぶ大きなメリットは、実質的な車両購入のコストを抑えられる点です。たとえば、200万円で購入した車が3年後に140万円で売れた場合、差額の60万円が実質的な負担となります。

このような考え方から、リセールバリュー＝将来的な価値を見越した車選びが重要なポイントとなるのです。

ハスラーとクロスビーのリセールバリュー傾向

現行モデルや走行距離の少ないモデルに限ると、ハスラーもクロスビーもリセール率は高い傾向にあります。

ハスラーは、軽SUVというジャンルを確立した存在として根強い人気があり、中古市場でも需要が高いです。特に定番色のツートンカラーの上位グレードやターボ仕様のモデルは、高値がつきやすい傾向があります。

軽自動車ならではの維持費の安さや税金の低さもあり、購入層が幅広く、中古市場での回転も早めです。

一方で、クロスビーは、普通車のわりに中古車市場では価格の下落が緩やかな部類に入ります。ただし、軽自動車より税金や維持費が高く、流通価格もやや高めに推移しています。

リセールバリューという観点で見ると、価格帯が手頃で需要も安定しているハスラーの方が、やや有利といえます。

なお、クロスビーは2025年10月にエンジンや価格が変わっています。中古車で比べるときは、改良前の1.0Lターボ車と改良後の1.2L車で仕様と新車価格が違うため、年式をそろえて見るようにしてください。

ハスラーとクロスビーに関するよくある質問

Q. 結局、乗り心地が良いのはどっちですか？

A. 乗り心地の良さや静粛性を重視する方には、普通車であるクロスビーがおすすめです。

クロスビーはハスラーに比べて車体の剛性が高く、サスペンションにも余裕があるため、路面の凹凸をしっかり吸収してくれます。エンジン音やロードノイズも抑えられており、車内は比較的静かです。

街乗りはもちろん、高速道路での長距離移動でも快適に過ごせます。

Q. ハスラーを買って後悔する点はありますか？

A. ハスラーの購入後に後悔する理由としては、乗り心地の悪さやパワー不足、内装のチープさなどが挙げられます。

ハスラーはあくまで軽自動車なので、加速はやや物足りなく感じる方もいるかもしれません。また、軽自動車規格ゆえに横幅の制限があり、大人4人での乗車時は横方向に窮屈さを感じる場合もあります。

とはいえ、1〜2人での利用がメインで街乗り中心のライフスタイルであれば、維持費や取り回しやすさが後悔を上回るメリットとなるはずです。

Q. クロスビーは5人乗りですが、実際に大人が5人乗っても快適ですか？

A. クロスビーは乗車定員が5人となっていますが、実際に大人5人で乗ると後席はやや窮屈です。

特に後席の中央部分は背もたれが硬く、長時間座るのは厳しいかもしれません。快適に移動できる人数は、実質的に大人4人までです。

Q. 雪道に強いのはどちらの4WDですか？

A. ハスラーもクロスビーも、それぞれの4WDシステムに雪道での走行をサポートする機能が備わっています。

ただ、クロスビーには専用走行モードの「スノーモード」が用意されており、雪道での発進・加速をより細やかにコントロールできます。2025年10月の改良で、HYBRID MZの2WD車にもスノーモードが採用されました。

頻繁に雪道を走る地域にお住まいの方や、ウィンタースポーツに出かける機会が多い方は、クロスビーの4WDがおすすめです。

最低地上高はどちらも180mmで同じです。雪の多い地域にお住まいなら、車種の違いよりも、4WDを選ぶかどうかを先に決めると選びやすくなります。

Q. 新型クロスビーは改良前と何が違いますか？

A. 2025年10月の改良で、エンジンが1.0Lターボから1.2Lのマイルドハイブリッドに変わりました。最高出力は99PSから80PSと控えめになりましたが、WLTCモード燃費は2WDで18.2km/Lから22.8km/Lへ向上しています。グレードはHYBRID MXとHYBRID MZの2つで、インテリアも刷新されました。衝突被害軽減ブレーキはデュアルセンサーブレーキサポートIIになり、ブラインドスポットモニターも採用されています。一方で、自動車税は排気量が上がったため、25,000円から30,500円になります。

Q. クロスビーの欠点は何ですか？

A. 主な点は3つです。軽自動車のハスラーより、車両価格と維持費が高くなります。燃費も、ノンターボのハスラーを下回ります。また、定員は5名ですが、大人5人では後席が窮屈で、快適なのは4人までです。使い方に合うかを、試乗や実車で確認してみてください。

Q. ハスラーやクロスビーを中古で選ぶときの注意点は？

A. 年式によって中身が大きく違う点に注意してください。クロスビーは2025年10月の改良でエンジンが1.0Lターボから1.2Lのマイルドハイブリッドに変わり、ハスラーは2026年5月の仕様変更で電動パーキングブレーキやブラインドスポットモニターが全車に標準となりました。中古車を比べるときは、改良の前か後かを確認し、同じ年式同士で比べると判断を誤りにくくなります。

改良後の装備を前提に選びたい場合は、新車の購入やカーリースも比べてみてください。新車のカーリースなら、頭金なしの月々定額で改良後のモデルに乗る方法もあります。

Q. 結局ハスラーとクロスビーはどっちがいいですか？

A. 街乗りが中心で維持費を抑えたいならハスラー、高速道路や長距離が多く、余裕のある走りを求めるならクロスビーが向いています。迷ったときは、年間の走行距離、高速道路の利用頻度、乗る人数の3つを基準に考えると決めやすくなります。

まとめ：賢い選択で、あなたにぴったりのカーライフを

ハスラーとクロスビーは、それぞれ異なる魅力があり、どちらを選ぶかはライフスタイルや重視するポイントによって変わります。

「初期費用をできるだけ抑えたい」「維持費を心配することなく車に乗りたい」という方には、カーリースという選択肢もおすすめです。

「新車リース クルカ」なら、頭金0円、税金や諸費用が月額に含まれ、人気車種の新車に月額料金で乗ることができます。任意保険料や燃料代などは別に必要です。

クルカでは、ハスラーは月々24,200円〜（税込・3年36回、HYBRID X 2WDの場合）、クロスビーは月々42,900円〜（税込・3年36回）の定額でご利用いただけます。頭金・ボーナス払いは0円のため、まとまった費用の用意が難しい方でも始めやすい料金体系です。

Webサイトから簡単にお見積もりもできますので、購入やローンと合わせて、ぜひ「新車リース クルカ」の利用も検討してみてください。