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更新日 2026.02.27(公開日 2026.2.27)

カーリース

カーリース契約終了後に車は買い取り可能?仕組みと費用・損しないための判断基準を解説

この記事の監修者

早川 由紀夫

株式会社クルカCEO

新車販売、カーリース業界の第一人者。2005年に設立したジョイカルジャパンでは、創業以来Founder 兼 COOとして「0」から店舗開発、店舗支援を現場で一から推進し続けた。2021年10月1日よりジョイカルジャパン代表取締役社長 CEOに就任。新車ECサイトでの販売にもいち早く取り組み、オンライン完結のカーリースサービスを普及させた。2019年には、月額2万円台〜の業界最安値を実現した短期カーリース専門会社「クルカ」を設立。常に顧客ニーズを捉えたサービスを展開し、カーライフの進化を牽引している。

「所有から利用へ。カーリースは、車との関係を再定義する、時代の潮流です。月々定額で新車に乗れる手軽さだけでなく、車との付き合い方をもっと自由に、もっとスマートな新しいカタチに。このメディアが、皆様のカーリース選びの羅針盤となるように、最新情報や役立つ知識を発信していきます。」

カーリースの契約終了後、車を買い取れるかどうかは契約方式によって異なります。

特に「オープンエンド」と「クローズドエンド」など、カーリース特有の契約条件を理解せずに契約すると、満了時に思わぬ出費で後悔することになりかねません。

今回の記事では、カーリース契約後の買い取りについて、仕組みや費用、カーリース車を買い取るメリット・デメリットを解説します。

将来的にカーリースをマイカーとして所有したいと考えている方は、ぜひ参考にしてください。

この記事でわかること

  • 買い取り可能なカーリース契約か見極める方法
  • オープンエンド方式とクローズドエンド方式の違い
  • 買い取り時に残価以外で発生する具体的な費用
  • カーリース車を買い取るメリット・デメリット

カーリース終了後に車を買い取りできるかは契約次第

【結論】月々1万円の車は「ボーナス払い」と「長期契約」が前提であることが多い
この章のまとめ!カーリースの車を買い取れるかは、契約時のプラン内容によって「可能」と「不可」に分かれます。一般的にオープンエンド方式は買い取りに対応しやすく、クローズドエンド方式は返却が原則です。

カーリースの契約終了後に「買い取り」ができるかどうかは、契約時に定められた条件によって決まります。まずは、契約書のどこを確認すべきかを知っておきましょう。

また、カーリースでは「返却」が前提となるプランが多い理由についても解説していきます。

契約書で確認すべき「買い取りオプション」の有無

車両価格の一部を据え置く「残価設定」

カーリースで買い取りを検討する場合、「買取選択権」や「買取オプション」「契約満了時の選択肢」といった文言が、契約書に明記されているかを確認する必要があります。

こうした買い取りに関する記載がない場合、契約満了時の選択肢は返却に限定されることが多く、後から買い取りを申し出ても対応してもらえません。

一方で、「もらえるカーリース」など一部の特定商品では、契約満了時に車両が無償譲渡されることを前提にプランが設計されています。これらは実質的に買い取りとは異なり、最終的に所有権が利用者へ移る仕組みです。

ただし、その分月額料金が高めに設定されているケースが多く、一般的なカーリースとは性質が異なる点には注意が必要です。

原則として「返却」が基本のプランが多い理由

カーリースは、車を購入する仕組みではなく、一定期間「使うこと」に対して料金を支払うサービスです。利用者は毎月のリース料を支払うことで、契約期間中に車を利用できますが、車の所有権はあくまでリース会社にあります。

この仕組みのポイントとなるのが「残価設定」です。カーリースでは、契約時に将来の下取り想定額(残価)をあらかじめ差し引くことで、月々の支払い額を抑えています。そのため、多くのプランでは、契約満了後に車を返却することを前提としており、買い取りは“契約で可能な場合に限る”のが実態。

このように、買い取りが可能かどうかは契約方式やリース会社の条件によって異なり、どのプランでも自由に選べるわけではない点に注意しましょう。

早川 由紀夫

株式会社クルカCEO 早川 由紀夫からのコメント

「後で買い取れるだろう」と安易に考えるのは危険です。特に月額が極端に安いプランは、返却を前提に高い残価を設定している『クローズドエンド』が多く、原則買い取り不可の場合があります。契約前に必ず『最終的に自分のものにできるか』を担当者に確認しましょう。

買い取り可否と精算額を決める「2つの契約方式」

【結論】月々1万円の車は「ボーナス払い」と「長期契約」が前提であることが多い
この章のまとめ!カーリースには「オープンエンド」と「クローズドエンド」という2つの契約方式があり、これによって契約満了時の選択肢が変わります。買い取りを希望する場合、残価精算のリスクがあるオープンエンドを選ぶことが一般的です。

次に、買い取りできるかどうかと返却時の精算について大きく影響する、「オープンエンド方式」と「クローズドエンド方式」について解説します。

以下の表に、それぞれの特徴を比較してまとめました。

比較項目 オープンエンド方式 クローズドエンド方式
残価精算 あり なし
買い取り 可能なプランが多い 原則不可
相場変動リスク 利用者が負担 リース会社が負担
月額料金 やや安め やや高め
向いている人 ・最終的にリース車を買い取りたい人 ・契約満了時の高額な支払いを避けたい人
・カーリースの利用が初めての人
・数年ごとに最新の車へ乗り換えたい人

どちらの契約方式を選ぶかによって月額料金や返却時にかかる金額も変わるため、しっかり理解しておきましょう。

オープンエンド方式(残価精算あり)

オープンエンド方式は、契約時に設定した残価と、契約満了時の実際の査定額との差額を精算する方式です。このオープンエンド方式で、契約内容で買い取りが可能となっている場合、満了時に残価相当額を支払うことでそのまま車を所有できます。

ただし、注意しておきたいのが市場価格の変動リスクです。利用中のリース車の中古車相場が下落していると、返却を選択した場合でも、想定していた残価との差額が発生する可能性があります。

買い取りを前提に検討する場合でも、こうした相場変動のリスクを利用者自身が負うことになります。

クローズドエンド方式(残価精算なし)

クローズドエンド方式は、契約満了時の残価精算がない契約方式です。あらかじめ残価の変動リスクをリース会社が引き受けるため、利用者は市場価格の上下を気にすることなく、契約期間中は定額で車を利用できます。

このクローズドエンド方式での契約満了時の選択肢は、原則として「返却」もしくは「乗り換え」となります。買い取りは基本的に想定されておらず、例外的に認められる場合でも、リース会社の判断が必要です。

クローズドエンド方式の大きなメリットは、中古車相場が大きく下落した場合でも、追加費用を請求されることがないという費用面での安心感です。相場変動のリスクを避け、一定のコストで車を利用したい人におすすめの契約方式となっています。ここでは、サブスクと購入がそれぞれどんな人に向いているのかを具体的に見ていきましょう。

参考:Q3.リース終了時の残存価額の取り扱いにはどのような方式があるのでしょうか?|一般社団法人 日本自動車リース協会連合会

早川 由紀夫

株式会社クルカCEO 早川 由紀夫からのコメント

カーリースが始めての方には、『クローズドエンド方式』をおすすめします。数年後の中古車相場は、プロでも正確に予測することは不可能です。オープンエンド方式で『市場価値が下がったから差額を支払う』といったリスクを負うより、相場変動のリスクをリース会社に預けて、定額で利用する方がカーリースのメリットを最大限に活かせます。
最低価格保証新車のサブスク コミコミ月々定額で乗れて、3年毎に新車に乗り換える

「月額1万円台から!」と宣伝しているカーリースも、実際は7年〜11年の長期契約が前提。その結果、支払総額は数百万円に膨らむケースもあります。クルカは最短3年契約で、支払総額を抑えながら常に最新の新車へ乗り換え可能。総合的に見て他社よりおトクです。

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カーリースを買い取る際にかかる費用と注意点

【結論】月々1万円の車は「ボーナス払い」と「長期契約」が前提であることが多い
この章のまとめ!車を買い取る際に必要なのは「残価」だけではありません。名義変更にかかる手数料や税金、リサイクル料金など、車両代金以外の「諸費用」が意外とかさむ点に注意が必要です。

次に、リース車を買い取る際にかかる費用についてみていきましょう。また、買い取りのタイミングについても詳しく解説します。

「残価」以外で支払う費用

カーリース車を買い取る際、契約時に設定された残価(車両本体価格)を支払いますが、これとは別に次のような費用が発生します。

・事務手数料
買い取り手続きや契約変更に伴い、リース会社に支払う費用です。金額は数万円程度が一般的です。

・名義変更手数料
車の所有者がリース会社から利用者本人に変わるため、名義変更が必要になります。多くの場合、陸運局での手続きをリース会社や代行業者が行ってくれますが、その代行費用がかかります。

・税金の精算分
自動車税(種別割)は通常リース料に含まれていますが、買い取り後は自己負担となります。そのため、契約満了時点から次の課税タイミングまでの期間に相当する税額を精算しなければならない可能性があります。

・その他の費用
リサイクル料や、車種・年式によっては環境性能割(車を取得した際にかかる税金)が発生する場合があります。

上記のような項目を合計すると、残価とは別に数万円から十数万円程度の追加費用がかかることも少なくありません。

買い取りを検討する場合は、あらかじめどの費用にいくらかかるのかを計算しておきましょう。

車検と買い取りのタイミング

カーリースの契約満了時期と車検のタイミングは、ほぼ同時期になることが多くあります。というのも、車検が新車登録から3年、その後は2年ごとに設定されていることと、カーリースの契約期間(3年・5年・7年など)が連動して設計されているためです。

そのため、契約満了と同時にリース車を買い取った場合、直後に車検を受けることになります。車検では、重量税や自賠責保険料を含めて、数万円から10万円以上の費用がかかります。

さらに注意したいのが、リース契約中に加入していたメンテナンスプランの適用は、原則として契約満了で終了する点です。プラン終了後は、車検費用や整備費用がすべて自己負担となります。

早川 由紀夫

株式会社クルカCEO 早川 由紀夫からのコメント

『残価50万円なら安いから買おう』と思っても、諸費用や直後の車検代を合わせると、想定外の出費になることも少なくありません。しかもその車は既に数年落ちの中古車です。その総額を払うなら、『新車のカーリース』に乗り換えた方が、故障リスクも少なく、最新の安全装備に乗れます。

契約期間中の「途中買い取り」は可能か?

【結論】月々1万円の車は「ボーナス払い」と「長期契約」が前提であることが多い
この章のまとめ!カーリースは原則として契約期間中の解約(途中買い取り)はできません。例外的に認められた場合でも、残りのリース料と解約手数料を一括で支払う必要があり、金銭的な負担は非常に大きくなります。

カーリースは、契約期間を満了することを前提に料金設計されています。そのため、契約途中での買い取りは例外的な扱いとなり、原則として自由に選べる選択肢ではありません。

ここでは、途中買い取りが認められるケースと、その際に注意すべきポイントを解説します。

原則不可だが認められるケースもある

カーリースは、契約期間全体を前提に月額料金が設定されているため、契約途中での解約や買い取りは原則として認められていません。

ただし、すべてのケースで一切認められないわけではなく、以下のようにやむを得ない事情がある場合に限り、リース会社の判断で中途解約が認められることもあります。

  • 全損事故などで車両が使用不能になった場合
  • 利用者が海外転勤になった場合
  • 利用者が免許を返納した場合
  • 利用者が死亡した場合

なお、中途解約金(違約金)は以下のように算出されます。

中途解約金=残りのリース料+残価+事務手数料−未経過分の税金や保険料

リース会社によって細かな条件は異なりますが、契約満了までに支払う予定だった金額をほぼ一括で支払うことになり、結果として一時的に高額な支払いが発生することになります。

どうしても手放したい・買い取りたい時の対処法

出展:https://toyota.jp/harrier/
出展:https://toyota.jp/landcruiser250/

どうしても契約期間中に車を手放したい場合や、買い取りたい事情が生じた場合は、リース会社へ早めに相談しましょう。その際には、解約が可能かどうかだけでなく、解約条件や精算額を正確に確認しておく必要があります。

また、リース会社や契約内容によっては、リース契約の承継(第三者への引き継ぎ)が認められることもあります。これは、残りの契約期間や条件をそのまま別の利用者に引き継ぐ方法で、中途解約金を回避できる方法の一つです。

ただし、そのままの契約で利用できるわけではなく、新たな契約者の審査が必要になる点に注意しましょう。

早川 由紀夫

株式会社クルカCEO 早川 由紀夫からのコメント

途中解約での買い取りは、ハッキリ言って『損』です。将来の金利分まで含めて一括請求されることが多いため、普通にローンで買うよりも割高になります。どうしても途中解約のリスクが怖いなら、最初から1年〜3年といった『短期リース』を選ぶのがおすすめです。
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カーリース車を買い取る3つのメリット

【結論】月々1万円の車は「ボーナス払い」と「長期契約」が前提であることが多い
この章のまとめ!カーリース車を買い取る最大のメリットは、乗り慣れた愛着のある車をそのまま「マイカー」として所有できることです。また、リース特有の制約であった走行距離やカスタマイズの制限から解放される点も大きな魅力です。

ここからは、買い取りを選ぶ代表的なメリットを3つ紹介します。どのようなメリットがあるのか、詳しくみていきましょう。

乗り慣れた愛着のある車にそのまま乗り続けられる

カーリース車を買い取ることで、運転感覚や操作性に慣れた状態のまま、同じ車に乗り続けられる点は大きなメリットです。

シートポジションや視界、アクセルやブレーキの感覚など、細かな部分まで馴染んでいるため、乗り換えでの違和感なく運転し続けられます。

また、これまでのメンテナンス履歴やエンジンの癖、走行時の音など車の状態を把握しやすく、日常的な使用においても安心感につながります。

走行距離制限やカスタマイズの制限がなくなる

一般的にカーリースの契約中は、月間や年間の走行距離制限が設けられています。しかし買い取り後、所有権が自分に移れば、走行距離を気にする必要はなくなります。

特に通勤距離が長い人や、レジャーで長距離移動が多い人にとっては、大きな安心材料となるでしょう。

さらに、カスタマイズの自由度も広がります。ホイール交換やドライブレコーダーの追加、内装のカスタムなども自由に行えるため、「借り物だから気を遣う」という心理的な制約から解放される点も大きなメリットの一つです。

返却時の原状回復費用や精算トラブルを回避できる

カーリースでは、返却時に車両の傷やへこみ、車内の汚れなどがあれば「原状回復費用」が請求されます。また、走行距離超過による追加精算の可能性もあります。

買い取りを選べば返却自体がなくなるため、原状回復費用や走行距離超過による追加での支払いは発生しません。ただし、オープンエンド方式の場合、残価と実際の市場価値との差額精算が必要になります。

早川 由紀夫

株式会社クルカCEO 早川 由紀夫からのコメント

『返却時の傷の精算が怖いから買い取る』というお客様は意外と多いです。確かに気持ちの面では楽になりますが、市場価値が下がっている分、その傷の修理代を含んだ金額で買い取っているのと同じだと認識しておきましょう。マイカーになれば、傷を直すも直さないも自由になる、というのが本当のメリットですね。

カーリース車を買い取る3つのデメリット

【結論】月々1万円の車は「ボーナス払い」と「長期契約」が前提であることが多い
この章のまとめ!買い取りには、残価や手数料を含めた「まとまった資金」が一度に必要になります。また、所有者になることで、これまでリース料に含まれていた税金や車検代、故障時の修理費がすべて自己負担に変わる点が大きなデメリットとなります。

カーリース車の買い取りには上記のようなメリットがある一方で、複数のデメリットも存在します。

ここでは、買い取りを判断する前に必ず理解しておきたい注意点を3つ紹介します。

まとまった資金の一括払いが必要

カーリース車を買い取る際は、残価に加えて各種諸費用を一括で支払う必要があります。名義変更手数料や税金、リサイクル料金などを含めると、想定以上の金額になるケースも少なくありません。

手元資金が不足している場合は、別途マイカーローンを組む選択肢もあります。ただし、その場合は新たに金利負担が発生します。その結果、「頭金なし」「月々定額」というカーリースならではのメリットが薄れ、家計への負担が大きくなる可能性があります。

このように、買い取りは資金面でのハードルが高くなりやすいため、手元資金に余裕がない場合は慎重に判断することが大切です。

故障リスクや車検費用が自己負担になる

カーリース契約満了時点の車は、初回登録から数年が経過した中古車です。多くの場合、メーカーの一般保証(新車登録から3年、または走行距離6万km)がすでに終了しています。

そのため、エンジンや電装系の不具合、タイヤやバッテリー、エアコンなどの消耗品交換が発生した場合、修理費用はすべて自己負担となります。

メンテナンスプランに加入していた場合であれば、定額でカバーされていたメンテナンス費用が「突発的な出費」として発生することになります。

将来的なリセールバリュー(売却額)が低い可能性がある

乗り慣れた車にそのまま乗り続けられる点は買い取りの大きなメリットですが、「資産価値」という観点では注意が必要です。

契約年数にもよりますが、買い取ったカーリース車の年式が古く、走行距離も伸びていると、売却時に高値がつきにくい傾向があります。

特に市場人気の低い車種や、ボディカラー、グレードが限定的な場合は、買い取った時点で評価額が大きく下がっていることもあります。

その結果、想定していた金額では手放せず、「損をした」と感じる可能性もあります。

早川 由紀夫

株式会社クルカCEO 早川 由紀夫からのコメント

買い取りは、いわば『保証なしの中古車を、相場通りの価格で買う』のと同じです。もしその車に「大きな故障が起きたら?」「次に乗り換える時の下取り額が0円だったら?」そう考えると、リスクを個人で背負い込むより、新しい新車に乗り換えて、故障リスクのないカーライフを継続する方が、トータルコストと安心感で勝るケースが多いですよ。

カーリースの買い取りに関するよくある質問

【結論】月々1万円の車は「ボーナス払い」と「長期契約」が前提であることが多い

ここからは、カーリースの買い取りに関するよくある質問を回答とセットで紹介します。

Q. カーリース期間終了後、買い取りと返却どちらがお得ですか?

A. 一概にどちらがお得とは言えませんが、「費用の総額」と「将来的なリスク」を考慮すると、返却して次の車に乗り換える方が合理的だと言えます。

買い取りの場合は、残価の支払いに加えて各種手数料や税金、車検費用が発生し、その後の修理や故障対応もすべて自己負担になります。

しかし、返却を選ぶと買い取り時にかかる金銭的な負担はなく、定額料金で新車に乗り換えられます。

Q. 買い取り時にローンは組めますか?

A. 分割払いは可能ですが、一般的には新たにローンを組む必要があります。リース会社が提携しているローン会社を利用する場合もあれば、銀行などでマイカーローンを組む場合もあります。

ただし、買い取りする車は中古車扱いとなるため、金利条件は新車購入時より不利になる可能性があります。

Q. 事故で修復歴がありますが、買い取ったほうが良いですか?

A. 修復歴がある場合、返却時の精算額次第では買い取りが有利になることもあります。というのも、返却を選ぶと査定額の低下により、高額な原状回復費用を請求される可能性があるからです。

その場合、残価と諸費用を支払って買い取り、引き続き使用する方がトータルコストを抑えられるかもしれません。どちらが良いかは状況によって異なるため、「買い取り」と「返却」の両方の金額を比較したうえで判断しましょう。

Q. 契約当初は返却予定でしたが、後からプラン変更できますか?

A. 原則として、契約途中でのプラン変更はできません。カーリースは契約時に返却条件や精算方法まで含めて決めるため、後から条件を変更するのは困難です。

契約満了が近づくとリース会社から今後の意向を確認されるため、そのタイミングで相談することはできます。とはいえ、クローズドエンド方式の場合は、買い取りが認められない可能性が高いです。

全車種が人気車種!最低価格

SUV・ミニバン・軽自動車など、クルカでは国内主要メーカーの人気車種を豊富にラインナップ。月々2万円台から選べる車種もあり、予算やライフスタイルに合わせて選びやすい構成になっています。

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【結論】月々1万円の車は「ボーナス払い」と「長期契約」が前提であることが多い
この章のまとめ!「買い取り」にこだわらず、リース本来のメリットである「常に良い状態の車に乗る」ことに目を向けましょう。「新車リース クルカ」なら、買い取りの悩みを解消する柔軟でお得なプランが揃っています。

カーリース車の買い取りは、愛着のある車に乗り続けられる一方で、残価以外の費用も多くかかることになります。

そこでおすすめなのが、「新車リース クルカ」のカーリースです。「新車リース クルカ」では、高残価設定を実現することでお得に人気車両に乗れる環境を整えています。

契約期間は3年以内の短期設定で、高額な車検や消耗品交換が発生する前に次の新車へ乗り換えられるため、突発的な出費に悩まされることもありません。

また、支払い方法の柔軟さもクルカの特徴の一つです。口座振替だけではなくクレジットカード払いに対応しており、月々の支払いでポイントを貯めることも可能です。

「現金一括払い」や「クレジットカード一括払い」も選べるため、金利負担を抑えたい方にもおすすめです。ボーナス払いなしのプランであれば、契約期間中の月額料金はずっと一定で家計管理しやすくなります。

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この記事の執筆者

ちか

ちか

ライター

「日常使いは軽だけどクラシックカー好き。 近隣県までドライブ&ご当地グルメを堪能するのが休日の楽しみです!」

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