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更新日 2026.02.27(公開日 2026.2.27)

カーリース

カーリースの車検費用は月額込み?内訳と「自己負担」になるケース

この記事の監修者

早川 由紀夫

株式会社クルカCEO

新車販売、カーリース業界の第一人者。2005年に設立したジョイカルジャパンでは、創業以来Founder 兼 COOとして「0」から店舗開発、店舗支援を現場で一から推進し続けた。2021年10月1日よりジョイカルジャパン代表取締役社長 CEOに就任。新車ECサイトでの販売にもいち早く取り組み、オンライン完結のカーリースサービスを普及させた。2019年には、月額2万円台〜の業界最安値を実現した短期カーリース専門会社「クルカ」を設立。常に顧客ニーズを捉えたサービスを展開し、カーライフの進化を牽引している。

「所有から利用へ。カーリースは、車との関係を再定義する、時代の潮流です。月々定額で新車に乗れる手軽さだけでなく、車との付き合い方をもっと自由に、もっとスマートな新しいカタチに。このメディアが、皆様のカーリース選びの羅針盤となるように、最新情報や役立つ知識を発信していきます。」

「カーリース=車検代もすべてコミコミ」と思われがちですが、多くのプランで月額料金に含まれるのは法定費用のみで、整備内容によっては追加費用が発生します。

カーリースであっても車に乗る以上、マイカーと同様に定期的な車検は避けられません。そこで本記事では、カーリースにおける車検費用の仕組みや内訳、手続きなどについて、自動車業界のプロが詳しく解説します。

この記事でわかること

  • 月額料金に含まれる車検費用と含まれない費用の違い
  • 「法定費用」と「整備費用」の仕組み
  • メンテナンスパックでも「追加費用」がかかるケース
  • カーリース利用時の車検の流れ

カーリースの月額料金に車検費用が含まれるプランもある

カーリースの月額料金に車検費用が含まれるプランもある
この章のまとめ!カーリースの月額料金には、税金などの法定費用が含まれていることが一般的です。一方で、点検や整備にかかる費用はオプション扱いとなるケースが多く、追加費用を避けるにはプラン選びが重要になります。

カーリースの車検費用は、「どこまで月額料金に含まれているか」によって、自己負担額への影響が大きく変わります。ひとくちにカーリースといっても、契約内容は一律ではありません。

そこでまずは、カーリースの2つのプランの違いを理解しておきましょう。

カーリースの2つのプラン

カーリースには、大きく分けて「ファイナンスリース」と「メンテナンスリース」の2種類があります。この2つの違いは、車検時に発生する整備費用を誰が負担するかという点です。

まず「ファイナンスリース」は、車両本体価格や各種税金を月額で分割して支払う、比較的シンプルなプランです。

自動車重量税や自賠責保険料などの法定費用は含まれることが多いものの、車検基本料や点検整備費用、部品交換代などは自己負担となります。

一方「メンテナンスリース」は、法定費用に加えて、車検基本料や定期点検、オイル交換などのメンテナンス費用が月額料金に含まれるプランです。

車検時にまとまった出費が発生しにくく、毎月の支払いを一定にできるのが大きな特徴です。ただし、その分、月額料金はファイナンスリースより高めに設定されます。

基本料金に含まれるもの・含まれないもの

多くのカーリースで標準で含まれているのは、法律で支払いが義務付けられている費用です。

例えば、自動車重量税や自賠責保険料などが挙げられます。一方で、車検基本料や24か月点検の整備費用、消耗部品の交換費用などはオプション扱いとなるのが一般的です。

メンテナンスパックに加入していない場合、法定費用以外の費用は車検のタイミングで自己負担となります。

早川 由紀夫

株式会社クルカCEO 早川 由紀夫からのコメント

『月額が安い!』と飛びつくと、実はメンテナンスが含まれていないプランだった、という失敗談はよくあります。車検は必ずやってきます。手元の現金を残したいならフルメンテ、自分で安く整備工場を探せるならメンテなし、と自分のライフスタイルに合わせて選ぶのが鉄則です。契約書をよく見て『整備費用』の項目をチェックしてくださいね。

「車検代込み」の内訳!法定費用と整備費用の違い

「車検代込み」の内訳!法定費用と整備費用の違い
この章のまとめ!車検費用は、金額が全国一律の「法定費用」と、工場や整備内容によって変動する「整備費用」に分かれます。この違いを理解することで、カーリースのプラン内容が自分に合っているか判断しやすくなります。

次に、カーリースにおける「車検代込み」の内訳を見ていきましょう。車検代は複数の費用が含まれるため、複雑に感じる方も少なくありません。

以下で、車検代の大きな要素となる「法定費用」と「整備費用」の違いを詳しく解説します。

どこで受けても金額固定の「法定費用」

法定費用とは、法律で支払いが義務付けられている費用のことです。国が金額を定めているため、どの業者で車検を受けても違いはありません。

なお、法定費用は、新車登録時に行う「新規検査(初回車検)」か、2回目以降の「継続検査」かによって金額が異なります。

法定費用に該当する主な項目は、次のとおりです。

【自動車重量税】

車両の重さに応じて課される税金です。新車登録時には3年分、継続検査では2年分をまとめて納付します。車両重量が重いほど税額は高くなりますが、エコカー減税の対象車であれば軽減される場合があります。

【自賠責保険料】

すべての車に加入が義務付けられている強制保険です。契約期間は1か月単位で設定できますが、車検のタイミングに合わせて加入・更新するのが一般的です。新規検査では36か月、継続検査では24か月または25か月で契約することが多いです。

【印紙代】

車検手続きを行う際に必要な手数料です。普通自動車の場合、新規検査では指定工場で1,900円、認証工場で2,600円が目安となります。継続検査では、指定工場で約1,800円、認証工場で2,300円程度です。 ※指定工場は完成検査権を持つ工場、認証工場は陸運局での検査が必要な工場

上記のような法定費用は、国土交通省が定める制度に基づくもので、業者による金額差はありません。カーリースでは、これらの費用があらかじめ月額料金に含まれていることが多く、車検時の出費を抑えられます。

金額が変動する「車検基本料・整備費用」

金額が変動する「車検基本料・整備費用」

車検費用の中でも差が出やすいのが、車検基本料や整備費用などの「非法定費用」です。これらの費用は各整備工場が独自に設定しており、金額は一律ではありません。

非法定費用に含まれる主な項目は、次のとおりです。

【車検基本料】

車検を実施するための基本的な作業費用です。24か月点検にかかる人件費や、検査ラインを通すための準備費用などが含まれます。工場の規模やサービス内容によっては、数万円単位で差が出ることもあります。

【車検代行手数料】

利用者に代わって検査手続きを行う費用です。整備工場が陸運局での手続きを代行する場合に請求されます。

【点検・整備費用(部品交換費用)】

検査を通すために必要な部品交換が発生した場合、その部品代や工賃が加算されます。ブレーキ部品やワイパーゴムなど、状態次第で交換が必要になりやすいパーツの交換費用が含まれます。

【その他の諸費用】

「書類作成費用」などの名目で、細かな費用が加算される場合があります。

メンテナンスパックに未加入、もしくはパック内に含まれていなければ、上記の費用が車検時に自己負担となります。

「車検代込み」という言葉を見るとすべて含まれると思う方も多いですが、実際には法定費用までが含まれているのか、整備費用までカバーされているのかによって支払総額は大きく変わります。

なお、車検制度や費用の詳細については、国土交通省が公開している「自動車検査登録総合ポータルサイト」でも確認できます。制度の全体像を把握したい方は、あわせて参考にしてみてください。ここでは、サブスクと購入がそれぞれどんな人に向いているのかを具体的に見ていきましょう。

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メンテナンスパックでも「追加費用」がかかるケース

メンテナンスパックでも「追加費用」がかかるケース
この章のまとめ!「車検コミコミ」のメンテナンスパックであっても、すべての整備や部品交換が無制限で含まれるわけではありません。特に高額な消耗品やプラン上限を超える整備は、自己負担になる可能性があります。

メンテナンスパックに加入していれば、車検時の出費は一切かからないと考えている方も多いと思います。しかし、実際にはメンテナンスパックでも状況に応じて費用がかかります。

ここでは、メンテナンスパックの対象外になりやすい消耗品と、プランの上限額について紹介します。

対象外になりやすい高額消耗品(タイヤ・バッテリー)

メンテナンスパックで注意しておきたいのが、タイヤやバッテリーなどの対象外になりやすい消耗品です。交換費用が高い消耗品は、多くのプランで交換回数が決められています。

たとえば、タイヤ交換が「リース期間中に4本(1セット)まで」という条件になっている場合、2回目の交換や激しい摩耗による追加交換が必要になると、残りの費用は自己負担となります。

また、スタッドレスタイヤへの履き替えや、純正よりグレードの高いタイヤを選んだ場合も、プラン対象外として実費請求されるのが一般的です。バッテリーやブレーキパッドについても同様で、使用状況によっては「想定以上の消耗」と判断され、メンテナンスパックが適用されないことがあります。

プランの上限額に注意

もう一つの見落としやすいポイントが、メンテナンスパックの「上限額」です。多くのプランでは、すべての整備を無条件でカバーするのではなく「車検に通すために最低限必要な整備」までを保証範囲としています。

そのため、「今すぐ交換しなくても車検は通るが、次の点検までもたない可能性がある」といった予防整備はメンテナンスパックの対象外で、車検当日に想定していなかった追加請求が発生する可能性があります。

早川 由紀夫

株式会社クルカCEO 早川 由紀夫からのコメント

ここがカーリースの注意点です。『フルメンテだから安心』と思っていても、例えばタイヤ4本交換で10万円かかると言われた時、プランの上限が『タイヤは期間中1本まで』となっていたら、残りは自腹です。契約前に『タイヤやバッテリーは回数無制限か?上限額はあるか?』を必ず担当者に確認しておきましょう。

カーリースの車検を受ける場所と当日の流れ

カーリースの車検を受ける場所と当日の流れ
この章のまとめ!カーリースの車検は、リース会社が指定する提携工場で受けるのが原則です。指定外の工場を利用すると、メンテナンスパックが適用されないなどのトラブルにつながるため、必ず決められた手順で進めましょう。

カーリースでは、マイカーと同じように自由に車検工場を選べるわけではありません。リース車両はリース会社の資産であるため、車検や整備はあらかじめ指定された提携工場で行う必要があります。

このルールを理解していないと、余計な自己負担や契約トラブルにつながりやすくなるので注意しましょう。一般的には、以下のような場所が指定されます。

工場の種類 特徴 月額料金への影響
ディーラー メーカー直系の整備工場で、純正パーツの使用など整備の質が高い。 整備費用が高いため、月額料金も高めになる傾向。
提携ガソリンスタンド・整備工場 身近にあり、コストパフォーマンスに優れる。 費用を抑えられるため、月額料金を安く設定しやすい。

カーリースの車検は利用者が自由に手配するものではなく、リース会社から届いた案内をもとに次の流れで進みます。

①通知到着・予約

車検時期が近づくと、車検満了日の1〜3か月前を目安に、リース会社からハガキやメールで通知が届きます。

記載されている指定工場を確認し、電話もしくはWebサイトから予約しましょう。繁忙期は予約が取りにくくなるため、通知が届いたら早めに連絡することをおすすめします。

②入庫・見積もり

予約日に車を持ち込むと、事前点検と見積もりが行われます。この段階で「車検に通すために必須の整備」と「推奨される整備」の説明を受け、追加費用が発生するかどうかがわかります。もし不明点があれば、その場で必ず確認しましょう。

H3:③リース会社の承認

見積内容は整備工場からリース会社へ共有され、承認手続きが行われます。ここで、整備費用がリース会社負担なのか、ユーザー負担になるのかが最終確定します。

なお、承認される前に整備が開始されることはなく、利用者は追加費用の有無や内容を確認したうえで、整備を実施するかどうかを判断できます。

H3:④整備・車検実施

リース会社の承認後、正式に車検と必要な整備が実施されます。整備内容によっては数日間の預かりとなる場合もあるため、代車が必要な方は事前に確認しておくと安心です。

H3:⑤納車(返却)

整備と検査が完了したら、車両を受け取ります。追加費用が発生した場合は、このタイミングで整備工場へ直接支払います。実施された整備内容や追加費用の有無に問題がないか、請求明細も必ず確認しておきましょう。

早川 由紀夫

株式会社クルカCEO 早川 由紀夫からのコメント

車検の時期通知は絶対に無視してはいけません。リース会社指定の工場以外で勝手に受けてしまうと、メンテナンスパックが適用外になったり、事前承認が必要になったりするため、自己負担が増える可能性があります。。届いたハガキの通りに予約するだけで、支払いや手続きの手間が大幅に省けるのがリースの利点ですから、ルール通りに進めるのが賢明です。
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「車検を受けずに新車に乗り換える」という選択肢もある

「車検を受けずに新車に乗り換える」という選択肢もある
この章のまとめ!車検費用や手続きの煩わしさから解放されるおすすめの方法は、「車検が来る前に乗り換える」ことです。3年ごとの短期リースなら、高額なメンテナンス費用も心配無用で、常に最新の新車を楽しめます。

カーリースでお得に車に乗りたい方にとって、車検代の発生は大きな負担になります。そこでおすすめなのが、「車検を受けずに新車に乗り換える」方法です。

ここでは、短期リースで車検費用を回避できる仕組みや、長期契約と比較した場合のコストの違いについて解説します。

3年リース(短期リース)がコスト面からもおすすめ

新車の初回車検は、新車登録から3年後に実施されます。そのため、契約期間が3年のカーリースであれば、車検を迎える前に車を返却することが可能です。

このような理由から、車検のたびにまとまった現金を用意する場面がなく、支出の見通しを立てやすくなります。また、新車から3年間であれば、タイヤやバッテリーなどの消耗品の交換が不要で済むことが多く、メーカーの一般保証期間内にあたる点も安心材料です。

万が一、自然故障などの不具合が発生した場合でも、メーカー保証の対象範囲内であれば無償修理が受けられるため、急な出費のリスクを抑えやすくなります。

長期契約のメンテ代 vs 3年ごとの乗り換え

7年や9年などの長期契約のカーリースでは、契約期間中に2回から3回の車検が必ず発生します。年数が経過するにつれて交換すべき部品は増え、メンテナンスパックの月額料金も高くなりがちです。

長期リースは月額料金が低く見えることもありますが、車検ごとの整備費用やプラン上限を超えた追加費用まで含めて考えると、トータルコストが想定以上になることもあります。特に、タイヤやバッテリーなどの高額消耗品が重なると、負担感は一気に大きくなります。

しかし、3年ごとに新車へ乗り換えられるカーリースであれば、車検費用や大きなメンテナンス費用を気にする必要はありません。常にコンディションの良い新車に乗れるため突発的な出費が発生しにくく、不要な維持費を抑えられます。

早川 由紀夫

株式会社クルカCEO 早川 由紀夫からのコメント

車検は『車の健康診断』ですが、お財布には痛いイベントですよね。私が『3年リース』を推奨するのは、この車検の煩わしさとコストをお客様から取り除きたいからです。タイヤ交換も車検も気にせず、一番おいしい新車の期間だけ乗って、古くなる前に次の新車へ。これが多くの方にとって合理的なカーライフだと確信しています。

カーリースの車検に関するよくある質問

カーリースの車検に関するよくある質問

ここからは、カーリースの車検について、多くの方が感じる疑問点をまとめました。Q&A方式で質問と回答を紹介します。

Q. カーリースの車検費用、相場はいくらですか?

A. 車検費用は車種や整備内容によって異なりますが、軽自動車で4〜7万円程度、普通車で6〜12万円程度(車両状態や地域によって変動あり)が目安です。ただし、メンテナンスパック付きのカーリースであれば、車検時の支払いは不要、もしくは少額の追加整備費で済むこともあります。

Q. 指定工場以外で車検を受けてしまったらどうなりますか?

A. カーリースでは、リース会社が指定する提携工場で車検を受けるのが基本となります。そのため指定外の工場で車検を実施した場合はメンテナンスパックが適用されず、整備費用がすべて自己負担になる可能性があります。

また、事前の報告や承認を行わずに車検を受けると、「契約条件に違反している」と判断されるケースもあります。トラブルを避けるためにも、必ず案内に記載された工場を利用しましょう。

Q. 納税証明書が見当たらないのですが、車検は受けられますか?

A. カーリースでは、自動車税の納付はリース会社が行っています。そのため、リース会社から必要に応じて利用者へ納税証明書が送られることになります。

車検で必要な場合であればリース会社から整備工場へ直接送付されるか、別途郵送されます。もし手元に見当たらない場合は、車検前にリース会社のサポート窓口へ確認しましょう。

Q. 走行距離が少ないので、車検を安く済ませたいのですが?

A. メンテナンスパックに未加入で、かつ契約上『指定工場』の定めがない場合に限り、ユーザー車検などを利用できることもあります。ただし、多くのカーリースでは指定工場が必須となっているため、まずは契約書やリース会社への確認が必要です。

また、カーリースの車は返却時に原状回復が求められるため、必要な整備ができていないと、後から追加請求が発生する可能性があります。車検時の費用だけを抑えるのではなく、契約条件や返却時の査定まで含めて検討しましょう。

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この記事の執筆者

ちか

ちか

ライター

「日常使いは軽だけどクラシックカー好き。 近隣県までドライブ&ご当地グルメを堪能するのが休日の楽しみです!」

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